FOB價(jià)格包括將貨物交付到碼頭、裝船、出口海關(guān)申報(bào)、船舶裝貨以及估算費(fèi)用等，但不包括運(yùn)輸費(fèi)用、海運(yùn)保險(xiǎn)費(fèi)用和目的港卸貨費(fèi)用。因此，如果貨物被船公司確認(rèn)為“被甩”，意味著貨物未能在預(yù)訂的航班上裝載，那么船公司應(yīng)該承擔(dān)盯箱費(fèi)用。

盯箱費(fèi)用是指貨物無(wú)法及時(shí)裝運(yùn)而需要重新安排船舶運(yùn)輸時(shí)，產(chǎn)生的倉(cāng)儲(chǔ)及堆存費(fèi)用，主要包括貨物保管費(fèi)、碼頭操作費(fèi)、堆場(chǎng)租金、裝箱費(fèi)用等。貨代一般是以服務(wù)方的方式為客戶(hù)進(jìn)行業(yè)務(wù)，通常不會(huì)負(fù)責(zé)盯箱的費(fèi)用，除非雙方之間在合同中有明確的約定。

美線(xiàn)FOB指定貨代訂的艙位，正常進(jìn)港報(bào)關(guān)但是經(jīng)常被甩柜，這個(gè)其實(shí)是比較正常的事情，特別是疫情之后，這個(gè)甩柜的情況是非常常見(jiàn)的情況，那么我們是不是可以選擇盯箱呢？所謂的盯箱就是指確保箱子不被甩柜，能夠按預(yù)定船期裝船，即保證把集裝箱裝到船上。那這個(gè)有些貨代也是可以操作的，那么這個(gè)費(fèi)用正常來(lái)說(shuō)應(yīng)該是客戶(hù)那邊來(lái)出的，這個(gè)不屬于FOB里賣(mài)方需要承擔(dān)的費(fèi)用，這個(gè)一般是客戶(hù)那邊訂艙的時(shí)候就要跟貨代說(shuō)好的，然后支付給貨代的費(fèi)用。

最佳答案 FOB（Free on Board）船上交貨(插入指定裝運(yùn)港)，指賣(mài)方以在指定裝運(yùn)港將貨物裝上買(mǎi)方指定的船舶或通過(guò)取得已交付至船上貨物的方式交貨。你們一般只需要把貨物給客戶(hù)交接的那個(gè)貨代就行，盯箱費(fèi)什么的不需要你們承擔(dān)。

FOB 這種付款條款是外貿(mào)上經(jīng)常用的一種付款方式啊，那么FOB 一般是客戶(hù)指定貨代，你們一般需要做的就是將貨物交給客戶(hù)指定的貨代啊，你們需要做的是準(zhǔn)備好客戶(hù)貨代需要的報(bào)關(guān)資料還有清關(guān)資料，而貨代負(fù)責(zé)租船訂艙，所以FOB 條款是屬于離岸價(jià)格的，你們不需要負(fù)責(zé)艙位總被甩 盯箱費(fèi)這些費(fèi)用的，一般按照FOB條款內(nèi)容來(lái)看，這個(gè)肯定就是貨代應(yīng)該負(fù)責(zé)的范疇的呀。但是現(xiàn)實(shí)情況是客戶(hù)指定的貨代一般都是會(huì)推諉責(zé)任的，他們會(huì)讓你們來(lái)承擔(dān)的，遇到這種情況你們可以和客戶(hù)投訴的。

在貨運(yùn)旺季時(shí)，貨量大，船公司艙位有限，容易出現(xiàn)爆艙（尤其是熱門(mén)航線(xiàn)），不可避免有些柜子被甩。其實(shí)，甩柜完全是船公司的原因，因?yàn)榇緸榱吮ＷC滿(mǎn)載——不浪費(fèi)任何一個(gè)艙位，所放出來(lái)的艙位數(shù)經(jīng)常會(huì)多于實(shí)際的艙位數(shù)。對(duì)于甩柜，雖然都是由于船公司的原因，但是船公司對(duì)此是不負(fù)任何責(zé)任的。甩柜的受害方是貨主、發(fā)貨人和貨代。他們可能因此導(dǎo)致二次報(bào)關(guān)、交貨延期、甚至導(dǎo)致客戶(hù)索賠或丟失客戶(hù)。甩柜問(wèn)題出現(xiàn)的根源在于船公司為了追求利益最大化，多放艙位，而對(duì)服務(wù)不夠重視。目前來(lái)看，這個(gè)問(wèn)題還沒(méi)有解決的跡象，在未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)，這個(gè)問(wèn)題將持續(xù)存在。

美線(xiàn)走FOB，這個(gè)就是客戶(hù)指定貨代那邊訂的倉(cāng)位。那么走10票甩5票其實(shí)是正常的，特別是今年疫情情況，美國(guó)那邊爆倉(cāng)原因等等導(dǎo)致的甩柜其實(shí)是正常的。那這個(gè)因?yàn)榇緦?dǎo)致的甩柜的話(huà)，你們是不需要多出費(fèi)用的。只是說(shuō)如果你們想要正常上船安排運(yùn)輸?shù)脑?huà)，可能就需要多出一個(gè)盯箱費(fèi)，這個(gè)如果按照你們做FOB的話(huà)來(lái)說(shuō)，這個(gè)費(fèi)用應(yīng)該是客戶(hù)那邊出的，這個(gè)是指定貨代那邊訂艙的時(shí)候就安排了，并且這項(xiàng)費(fèi)用不屬于FOB的本地費(fèi)用，所以你們可以跟客戶(hù)那邊建議一下。

按照正常邏輯來(lái)看，這個(gè)是客戶(hù)指定的貨代的報(bào)關(guān)能力不行，然后造成的貨物被甩，那么就應(yīng)該由客戶(hù)指定的貨代來(lái)承擔(dān)，但是你還應(yīng)該看一看FOB條款的性質(zhì)再說(shuō)，F(xiàn)OB條款是離岸價(jià)格的，什么意思呢？意思是進(jìn)口商和出口商責(zé)任劃分是以船越過(guò)船舷為責(zé)任劃分的點(diǎn)的，如果貨物還沒(méi)有越過(guò)船舷，那么責(zé)任在于出口方，而一旦貨物發(fā)出以后，那么責(zé)任是在于進(jìn)口商的，所以這個(gè)是貨物被甩箱，還沒(méi)有運(yùn)出去的，按照FOB條款的規(guī)定，肯定就是你們作為出口商應(yīng)該負(fù)責(zé)的了。

這個(gè)柜子進(jìn)港報(bào)關(guān)總是被甩，那么其實(shí)是可以跟貨代那邊說(shuō)要保柜的，這個(gè)所謂的保柜也是你們所說(shuō)的這個(gè)盯箱，那么這個(gè)費(fèi)用是由誰(shuí)來(lái)支付呢？你們是做的FOB，那么這個(gè)費(fèi)用按照規(guī)定來(lái)說(shuō)這個(gè)是客戶(hù)那邊來(lái)支付的。因?yàn)檫@個(gè)其實(shí)是跟海運(yùn)費(fèi)一起支付的，你們做FOB的話(huà)這個(gè)費(fèi)用不應(yīng)該由你們來(lái)承擔(dān)。你們可以跟客戶(hù)說(shuō)一下有這個(gè)操作，可以讓客戶(hù)那邊找指定貨代咨詢(xún)一下。但是如果是客戶(hù)要求你們支付的話(huà)，你們一定要拒絕這個(gè)，這個(gè)費(fèi)用其實(shí)不低的，這個(gè)對(duì)于你們來(lái)說(shuō)并不屬于你們需要支付的欄目。

FOB 指代艙位總被甩?；具@個(gè)貨代走個(gè)10票，5票是這副樣子的。只能說(shuō)你的客戶(hù)指定的這個(gè)客戶(hù)的報(bào)關(guān)能力真的是太差了呀，所以這個(gè)責(zé)任按照FOB條款內(nèi)容來(lái)看肯定就是貨代應(yīng)該負(fù)責(zé)的內(nèi)容呀。因?yàn)镕OB條款如果是客戶(hù)指定的貨代的話(huà)，那么你們作為出口商應(yīng)該承擔(dān)的內(nèi)容就是將貨物交給客戶(hù)指定的貨代，然后提供報(bào)關(guān)清關(guān)需要的文件資料就可以了，另外還需要承擔(dān)支付給到貨代的費(fèi)用，其他的都是貨代的責(zé)任啊?，F(xiàn)在貨代清關(guān)能力不行造成的后果自然是客戶(hù)來(lái)承擔(dān)的呀。