隨著全球新能源經(jīng)濟的快速發(fā)展，鋰電池作為重要的能源載體，其出口市場日益繁榮。然而，許多企業(yè)在出口鋰電池的具體操作上面臨諸多難點和疑問。 本文旨在對鋰電池出口過程中的常見問題進行梳理和解答，幫助出口企業(yè)更好地理解和遵守相關(guān)法規(guī)，確保出口過程的順暢。
鋰電池的種類，主要分為兩大類：
1、鋰金屬電池： 使用二氧化錳為正極材料，金屬鋰或其合金金屬為負極材料。
2、鋰離子電池： 使用鋰合金金屬氧化物為正極材料，石墨為負極材料。
根據(jù)《TDG》，鋰電池主要分為三大類，對應不同的聯(lián)合國編號（UN編號）：
1、單獨運輸?shù)匿囯姵兀?/strong>鋰金屬電池（UN3090）、鋰離子電池（UN3480）。
2、裝在設(shè)備中的鋰電池：鋰金屬電池（UN3091）、鋰離子電池（UN3481）。
3、鋰電池驅(qū)動的車輛或自推進裝置，如電動汽車、電動自行車等，對應的UN編號包括UN3171、UN3556、UN3557。
國際規(guī)章要求
? 聯(lián)合國《TDG》：鋰電池屬于第9類危險貨物。
? 《國際海運危險貨物規(guī)則（IMDG Code）》、《空運危險貨物安全運輸技術(shù)規(guī)則（ICAO-TI）》：明確了鋰電池的運輸要求。
國內(nèi)法律法規(guī)要求
? 根據(jù)《中華人民共和國進出口商品檢驗法》：鋰電池包裝生產(chǎn)企業(yè)需向海關(guān)申請危險貨物包裝性能檢驗，合格后海關(guān)出具《出口危險貨物包裝性能檢驗結(jié)果單》。
? 鋰電池企業(yè)在出口前需向具備相應資質(zhì)的包裝生產(chǎn)企業(yè)采購危險貨物包裝，并向海關(guān)申請危險貨物包裝使用鑒定。
鋰電池豁免“危包證”條件
? 電動車、電動自行車等車輛中的鋰電池可免于危險貨物包裝要求。
? 鋰金屬電池鋰含量不超過1克，鋰合金電池組合計鋰含量不超過2克；鋰離子電池瓦特-小時比率不超過20Wh，電池組不超過100Wh。
? 口岸海關(guān)對屬地海關(guān)簽發(fā)的“危包證”進行驗核，核實包裝類型、UN標記、鋰電池標記、實際出口數(shù)量等信息。
? 主要違規(guī)問題包括未申請“危包證”和鋰電池外包裝上的標記被遮蓋或未按要求標示。
1、特殊規(guī)定188第（h）條： 針對電池單獨運輸?shù)那闆r，涉及包裝件的總重或毛重。
2、鋰電池運輸標簽： 建議使用耐水材料制作標簽，避免使用A4紙打印。
3、9類運輸標簽： 如果標簽貼在反襯底色上，不需要用虛線標出外緣。
4、鋰電池符合普通貨物運輸條件： 應參照聯(lián)合國《TDG》具體規(guī)定。符合特殊規(guī)定188的鋰電池需要使用鋰電池標記。
5、鋰電池組符合188豁免條款： 仍屬于危險貨物，建議在單一窗口申報時勾選危險貨物。
6、尺寸超過危險貨物包裝使用鑒定范圍的儲能柜： 無需向海關(guān)提交資料申請危險貨物包裝使用鑒定。
7、進口鋰離子電池： 無需實施危險貨物包裝檢驗。
8、IMDG豁免條款： 如符合相應條件，可適用豁免條款。
鋰電池出口的相關(guān)法規(guī)和要求相對復雜，涉及國際和國內(nèi)多方面的規(guī)定。出口企業(yè)需仔細了解并遵守這些規(guī)定，確保鋰電池的安全運輸。同時，對于特定情況下的鋰電池豁免“危包證”條件、出口口岸監(jiān)管要求以及具體業(yè)務問題，出口企業(yè)應予以足夠的重視，避免違規(guī)操作。
