您好，針對(duì)提到的問(wèn)題，我可以提供以下建議：

1.建議與您的客戶(hù)進(jìn)行談判，嘗試改變賬期或付款方式。比如縮短賬期至30天內(nèi)付款，并提供信用證付款方式等。

2.您可以與國(guó)內(nèi)的銀行進(jìn)行合作，申請(qǐng)開(kāi)立信用證，獲得相應(yīng)的資金支持。這樣一來(lái)，相當(dāng)于將墊付資金的成本降到了最低。

3.如果客戶(hù)對(duì)于付款方式?jīng)]有太多的要求，也可以考慮采用預(yù)付款的方式。但需要注意確?？蛻?hù)的信用情況和走貨量的可控性。

總之，針對(duì)這種情況沒(méi)有一種萬(wàn)全的解決方案。需要根據(jù)您的實(shí)際情況做出最佳的選擇，平衡雙方的利益。同時(shí)，與客戶(hù)之間的溝通也是關(guān)鍵。希望以上建議能夠幫助到您。

你所描述的觀點(diǎn)和你所說(shuō)的FOB貨代，這個(gè)FOB條款下運(yùn)費(fèi)跟你沒(méi)有什么關(guān)系呀，指定貨代都是客戶(hù)自己找的貨代，運(yùn)費(fèi)是客戶(hù)支付的，這個(gè)跟你們沒(méi)有多大關(guān)系呀。你只是墊付你的貨款和本地雜費(fèi)，而且這個(gè)客戶(hù)是固定出貨，跟你們一直都有合作。按照你所說(shuō)的有些時(shí)候一起十幾個(gè)柜子，那么這個(gè)貨量也是不錯(cuò)的。如果你們資金壓力比較大，我覺(jué)得你可以跟客戶(hù)商量一下能否把60天改成30天這樣子，如果想要出貨前就收到款的話，我覺(jué)得這個(gè)會(huì)比較難。

FOB條款是客戶(hù)指定貨代，是一種對(duì)賣(mài)家不利的條款，但是很多賣(mài)家為了單子，不得不接受，但是一定要把款收齊才能讓客戶(hù)提貨，如果可以的話，最好是百分之百前TT。如果客戶(hù)不答應(yīng)的話，那么可以做百分之70的預(yù)付款，剩下的見(jiàn)提單付清，或者做百分之50的預(yù)付款，這個(gè)就是折中的條款了，因?yàn)楝F(xiàn)在疫情還不穩(wěn)定，所以還是要遇見(jiàn)風(fēng)險(xiǎn)的，提前做好防范才是明智的做法。像你的客戶(hù)所說(shuō)60天以后付款，那么客戶(hù)都已經(jīng)提貨了，你還有什么辦法保證收齊余款呢？

FOB條款下的客戶(hù)付款一定要抓緊，像你所說(shuō)的單次票結(jié)其實(shí)風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)也是比較高的，因?yàn)镕OB的話是客戶(hù)自己找貨代，你們沒(méi)有控貨權(quán)，到時(shí)如果客戶(hù)不付你們的話，你也很難受，出國(guó)去追款的話那么成本也是很高的。像你們這個(gè)客戶(hù)固定走貨也是比較了解你們公司的收款情況，那么特別是這種疫情情況，只有說(shuō)抓緊收款，可能是不能同意客戶(hù)的60天的要求的，到港后60天，而且是智利，你加上運(yùn)輸起碼得90天了，這個(gè)付款期限太長(zhǎng)了，對(duì)于你們的資金運(yùn)轉(zhuǎn)也是比較困難。

像你們這種情況，你們做的FOB條款的話，那么你們是不需要墊付運(yùn)費(fèi)的呀，怎么會(huì)給客戶(hù)墊付運(yùn)費(fèi)呢？一般就只需要支付本地雜費(fèi)就可以了的。如果你們覺(jué)得資金壓力比較大，想要客戶(hù)提前安排付款的話，不妨跟客戶(hù)說(shuō)一下目前由于疫情情況，對(duì)于你們來(lái)說(shuō)資金壓力很大，公司不同意再放賬60天，需要改為多少多少天這樣子，這樣可能客戶(hù)會(huì)更容易接受，如果你一下子就跟客戶(hù)說(shuō)要求客戶(hù)做預(yù)付或者什么的，這個(gè)客戶(hù)估計(jì)一時(shí)間會(huì)很難接受，可能到時(shí)客戶(hù)就不會(huì)給你們下單了。

像你說(shuō)的你們現(xiàn)在做的是FOB，那么就是客戶(hù)指定貨代的，一般由客戶(hù)指定貨代的話，其實(shí)是對(duì)賣(mài)家不利的，因?yàn)榻?jīng)常出現(xiàn)客戶(hù)和貨代相互勾結(jié)，以前放單的事情經(jīng)常發(fā)生的，所以一定要保證錢(qián)到口袋里才發(fā)貨，這樣才是最保險(xiǎn)的了，特別是你現(xiàn)在的情況是這個(gè)客戶(hù)是新客戶(hù)，你并不了解，而且南美海運(yùn)費(fèi)這么高，墊付資金成本高。那么更加要警惕了。要有遇見(jiàn)風(fēng)險(xiǎn)的能力的，但是如果要做百分之百的前TT的話，那么客戶(hù)也不會(huì)同意的，可以做預(yù)付款啊，見(jiàn)提單付清款。

現(xiàn)在遠(yuǎn)洋海運(yùn)運(yùn)費(fèi)都比較高，個(gè)人建議甭管他以后的出貨量了，先把收款搞定，就用你公司規(guī)定的單次票結(jié)，當(dāng)斷則斷，或者你狠下心來(lái)同意客戶(hù)，但是新合作的估計(jì)風(fēng)險(xiǎn)非常不可控。

有些即使是老客戶(hù)，都有可能會(huì)賴(lài)賬的

FOB條款下的客戶(hù)付款一定要抓緊，像你所說(shuō)的單次票結(jié)其實(shí)風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)也是比較高的，因?yàn)镕OB的話是客戶(hù)自己找貨代，你們沒(méi)有控貨權(quán)，到時(shí)如果客戶(hù)不付你們的話，你也很難受，出國(guó)去追款的話那么成本也是很高的。像你們這個(gè)客戶(hù)固定走貨也是比較了解你們公司的收款情況，那么特別是這種疫情情況，只有說(shuō)抓緊收款，可能是不能同意客戶(hù)的60天的要求的，到港后60天，而且是智利，你加上運(yùn)輸起碼得90天了，這個(gè)付款期限太長(zhǎng)了，對(duì)于你們的資金運(yùn)轉(zhuǎn)也是比較困難。

現(xiàn)在客戶(hù)給到的提議時(shí)，讓我們用她MSK的合約號(hào)訂艙（因?yàn)镸SK給他們60天賬期），給回我們50美金的操作費(fèi)。公司這邊覺(jué)得麻煩事又多，賺不了錢(qián)，不太想干。這個(gè)客戶(hù)已經(jīng)跟進(jìn)半年，出了3次貨，經(jīng)常訂艙后取消，不過(guò)付款還算爽快。我作為業(yè)務(wù)，卡在中間，有點(diǎn)頭痛，不知道怎么樣去中和雙方。