散貨泰州出口相對于整箱泰州出口來說，需要處理的手續(xù)會更多一些，但并不一定是非常麻煩。以下是一般的散貨出口流程：

1. 貨物準(zhǔn)備：貨物需要按照要求進(jìn)行包裝、標(biāo)記、稱重、申報等工作。

2. 聯(lián)系貨代：與貨代聯(lián)系，確認(rèn)運輸方式、港口、費用等細(xì)節(jié)，并提供貨物的相關(guān)資料。

3. 出口報關(guān)：對貨物進(jìn)行出口報關(guān)，出具裝箱單、發(fā)票等出口文件。

4. 港口操作：運輸途中或到達(dá)港口后，貨代會安排相應(yīng)的操作，如裝船、拖車等。

5. 裝船：將貨物裝上船運往目的港口。

6. 抵達(dá)目的港口：貨物到達(dá)目的港口后，需要進(jìn)行卸貨和清關(guān)等相應(yīng)操作。

需要注意的是，散貨出口流程可能會受到各種因素的影響，如船期變化、港口延誤、海關(guān)查驗等，因此需要有良好的溝通和協(xié)調(diào)能力，積極處理各種突發(fā)情況。

散貨比較簡單，找代理估計會了解快一點

散貨泰州出口其實就是我們常說的拼箱泰州出口呀，其實就是你的 貨物不夠一個柜子或者說一個柜子裝滿以后還會剩下來貨物大師又不夠一個柜子，那么就要和其他家的貨物一起拼柜出口，拼柜出口其實一般是買單出口的，除非有特殊要求，否則是不會以你們自己的名義報關(guān)出口的呀。所以說這樣的出口一般是作為一個整體由貨代來保管出口的，你們自己當(dāng)然是沒有退稅的。這也是很麻煩的一件事情。還有最害怕的就是其中沒有辦法保證所有的拼箱的貨物都會沒有問題，一旦其中一家貨物有問題，那么自己的貨物也要受到牽連。

散貨泰州出口其實就是拼柜發(fā)貨，包含F(xiàn)OBCIF港到港，DDP,DDU雙清包稅到門跟雙清不包稅到門，主要看你們需要發(fā)貨的渠道是哪一種，操作方式大同小異，找個靠譜的貨代給你出貨就行，至于到港跟到門看你們客戶的選擇

什么是散貨泰州出口？什么情況下會采用散貨泰州出口的形式進(jìn)行出口呢？這是很多出口的外貿(mào)業(yè)務(wù)員關(guān)心的問題，今天我們就一起來看看這個問題。散貨出口是相對于整柜出口而言的，散貨出口一般是為了省去費用，因為如果你的 貨物不足一個整柜的話，那么使用整柜真的就是浪費空間還有費用的呀，那么其實市面上還是會有很多需要出口但是又不足一個柜子的貨物的呀，這種情況下我們其實就需要找到那些一樣情況的貨物進(jìn)行拼柜出口，麻煩就在于需要等柜子拼滿的才可以開船，時效性是很慢的。

空運跟快遞就很簡單啦，可以單獨發(fā)貨，我以海運拼柜給你解釋吧

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下訂單

泰州出口方在接到客戶指定泰州出口的貨代后，聯(lián)系指定的貨代公司進(jìn)行訂艙操作，下訂單，如果是CNF或CIF方式，則需要由出口方自行選擇貨代完成訂艙操作。

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確認(rèn)訂單

指定的貨代公司在收到客戶訂單后，會聯(lián)系目的港客戶確認(rèn)訂單，如果是CNF，貨代公司將核實價格，船期等情況。 確認(rèn)無誤后會將“入倉通知書”(BOOKING CONFIRMATION)傳真給出口方。

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拖車送貨

出口方收到“入倉通知書”后，會根據(jù)進(jìn)倉委托書的要求，在指定的時間，用拖車將貨物送到指定的地點，并同時準(zhǔn)備好報關(guān)資料準(zhǔn)備進(jìn)行貨物的出口報關(guān)。

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報關(guān)

倉庫收到出口方報關(guān)資料和貨物后，會在截倉時間內(nèi)，安排報關(guān)。在報關(guān)的時候，出口方一定要準(zhǔn)備好相關(guān)的單據(jù)，并且留足時間，以避免出現(xiàn)查貨或者一些突發(fā)情況延誤了船期，導(dǎo)致自己的貨物被甩

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提供提單資料

出口方在貨物進(jìn)倉并且順利完成報關(guān)流程之后，會安排提單資料給指定的運去哪平臺的貨代公司，貨代公司與客戶核對提單資料，并且出具賬單。

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領(lǐng)取提單

客戶在付款完畢后，在船開后安排領(lǐng)取提單正本或者安排電放給客戶。

散貨海運拼箱很簡單，一般船期前3天上午11點截單貨，出貨代提單

散貨泰州出口是不是很麻煩呢？其實沒有的呀，也是一個樣子的操作。都是直接訂艙給貨代就可以了，這個一般是：填訂艙單給貨代訂艙，貨代根據(jù)訂艙單去安排訂艙，給到你們?nèi)雮}單，根據(jù)入倉單要求安排入倉，入倉后倉庫重新測量數(shù)據(jù)給到你們數(shù)據(jù)核實單確認(rèn)，報關(guān)放行，出貨，給到你們提單。差不多就是這么一個流程，是不需要你們來安排拼裝的，這個是貨代那邊的事情。所以不需要把這個事情想得這么復(fù)雜，你只需要做好你們的貨物就可以了。

沒有的，散貨其實就是我們所謂的拼箱，拼箱顧名思義就是和別人拼一個集裝箱出貨。那么這個的話其實是很簡單的，就正常出貨就可以的，拼箱這個不是需要你們來拼的，是貨代那邊自己處理的。所以你們這個的話你就像走一票貨正常安排就可以了的，先是提供數(shù)據(jù)給到貨代去訂艙，然后根據(jù)貨代提供的入倉單來安排入倉，入倉后會重新測量數(shù)據(jù)給到你們數(shù)據(jù)核實單，沒問題的話就正常報關(guān)放行等出貨就好了。其實是很簡單的，貨代那邊都會引導(dǎo)你們來操作的。

散貨泰州出口是不是很麻煩呢?在我看來，相對于整柜泰州出口的話，確實是很麻煩的，因為不是自己可以去決定發(fā)貨的時間的，而是需要看看這個柜子上面時候可以裝滿，那么就可以發(fā)貨啦，有時候還要到其他的港口去裝其他家出口商的貨物，還有一點比較難的就是因為是拼柜出口，那么你只能說保證自己的貨物是沒有問題的，但是你無法保證別人的貨物是否有問題，一旦其中一家的貨物存在問題的話，那么你的貨物也會一起會被留下來，知道查清楚你的 貨物沒有問題為止才可以放行的，這樣就會耽誤貨期了。

散貨泰州出口不麻煩呀，其實都是一樣的。散貨其實就是送進(jìn)海關(guān)監(jiān)管倉，然后貨代那邊自行拼柜出貨，這個拼柜不需要你們來操作的，你們只需要按照入倉單上面的信息來進(jìn)行送倉就可以了。這個流程的話一般是：確認(rèn)數(shù)據(jù)找貨代訂艙—拿到入倉單—根據(jù)入倉單來進(jìn)行送倉—拿到入倉數(shù)據(jù)—等待出貨。目前有一些地方是需要先上傳報關(guān)資料之后才可以送倉，一般入倉單上面都是會說明的，按照要求來進(jìn)行操作就可以了，剩下的就是直接等著出貨就完成這個散貨出貨了。