根據(jù)國際貿(mào)易慣例，出口貨物的shipper應(yīng)該填寫實際的出口商名稱或已經(jīng)與海運公司簽訂合同的貨代公司名稱。如果更改保函為貨代公司，并在文件上蓋章，會使得實際運輸貨物與最初合同不符，可能導(dǎo)致物權(quán)問題。因此，建議您在出口之前與您的貨代公司或海運公司進行溝通，確認(rèn)具體的操作流程和責(zé)任劃分，以確保合法性和物權(quán)保護。

在溝通過程中，您可以提出以下建議：

1. 與貨代公司確認(rèn)是否有可能在出口前直接將出口商名稱更改為貨代公司名稱，以避免更改保函的風(fēng)險。

2. 讓貨代公司提供可靠的法律文件，證明其有權(quán)更改shipper并需要更改保函，從而保證物權(quán)。

3. 可以考慮委托專業(yè)律師解決相關(guān)糾紛，以確保公司利益得到充分保障。

總之，在海外貿(mào)易中，遵守國際慣例和法律法規(guī)是非常重要的，務(wù)必謹(jǐn)慎處理相關(guān)手續(xù)。

如果錢已經(jīng)到了，沒有什么關(guān)系， 如果貨款還沒有到，就不要輕易改，要看一下那個保函是不是正規(guī)的在說。有碰到一次很賤很奇葩的貨代，貨出迪拜的， 貨代是上海廣深物流國際有限公司的， 說是船公司要改品名， 不改提單簽不出來， 要保函。 給改了之后有說太慢了， 已經(jīng)產(chǎn)生滯納金， 5000美金，我們不信，提單被他扣著。最后事情鬧大了，他居然改口說是我們對他的態(tài)度不好，故意嚇唬我們， 最后還是被他坑去一筆。 頭一次碰見這種沒見過錢的奇葩男。

樓上說的廣深，天天在群里拉貨。呵呵

提單的一個重要功能是：據(jù)，是承運人出具給托運人的到貨物的據(jù)。還有一個重要功能是：運輸合同。

你自己想一下，什么叫合同，什么叫據(jù)。

實在想不明白，就加我吧，好歹海事官司也打過6個了，應(yīng)該可以幫到你。

我是覺得這個貨代的要求不合理。

因為其他貨代要求改shipper只是合并提單用處，這個貨代是說不改他沒有法簽單，并且不改的話，過幾天他要找我什么簽單滯期費。另外，我看到保函上他寫：本公司特此聲明并保證，本公司是唯一有權(quán)處置上述貨物的人，如果貴方執(zhí)行本公司上述指示所產(chǎn)生的的一切損失，風(fēng)險，責(zé)任和費用都由本司承擔(dān)。

本司特此確認(rèn)，因本保函而發(fā)生的糾紛，本公司接受承運人住所地法院管轄，并適用承運人住所地法律。。。。

我覺得好像這個保函很奇怪，是強制條款！

怎么?

貨權(quán)有風(fēng)險，謹(jǐn)慎操作。

請問你是什么，我想你一下。謝謝