中歐雙向班列日前正式開(kāi)通。為助推東莞搶抓“一帶一路”戰(zhàn)略機(jī)遇，黃埔海關(guān)隸屬東莞海關(guān)主動(dòng)作為，聯(lián)合東莞市政府和中外運(yùn)廣東有限公司加快東莞石龍鐵路貨運(yùn)口岸建設(shè)，開(kāi)通以“石龍-阿拉山口-中亞五國(guó)”的“中亞班列”以及“石龍-滿(mǎn)洲里-俄羅斯-歐洲”的“中歐班列”，一大批通訊設(shè)備、家具、家電等廣東省優(yōu)勢(shì)貨源輸往哈薩克斯坦、俄羅斯、捷克、土耳其、德國(guó)、瑞典等“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家。中世通提供該歐亞大陸橋中任意站點(diǎn)作為起發(fā)點(diǎn)或目的站的國(guó)際鐵路運(yùn)輸服務(wù)。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在全球貿(mào)易低迷的大背景下，廣東省與俄羅斯貿(mào)易實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)，2016年雙方進(jìn)出口值為372.6億元人民幣，同比增長(zhǎng)2.1%，2017年1月至2月份雙方進(jìn)出口值為63.7億元人民幣，同比增長(zhǎng)27.2%，其中進(jìn)口值更是大幅增長(zhǎng)96.7%。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，從該物流基地開(kāi)通第一列國(guó)際班列以來(lái)，貨值、貨量連年大幅增長(zhǎng)。截至2017年3月底，黃埔海關(guān)隸屬東莞海關(guān)共監(jiān)管輸出貨物重量超過(guò)12.4萬(wàn)噸，總額超過(guò)41億元人民幣，占廣東國(guó)鐵國(guó)際貨物發(fā)運(yùn)量的90%以上。其中發(fā)往俄羅斯的貨物6455噸，貨值1.34億元，涵蓋電子信息、家電等眾多品種。

黃埔海關(guān)隸屬東莞海關(guān)還設(shè)立國(guó)際專(zhuān)列海關(guān)服務(wù)專(zhuān)窗，實(shí)施“每周五次查驗(yàn)+預(yù)約通關(guān)”的工作模式，幫助企業(yè)快速辦理通關(guān)手續(xù)，確保專(zhuān)列貨物“當(dāng)日驗(yàn)放”。在此基礎(chǔ)上，黃埔海關(guān)優(yōu)化了國(guó)際班列的監(jiān)管模式，有效滿(mǎn)足“屬地申報(bào)、徑行裝車(chē)”的業(yè)務(wù)需求。企業(yè)可自主選擇在黃埔關(guān)區(qū)任何一個(gè)現(xiàn)場(chǎng)“一站式”完成報(bào)關(guān)單申報(bào)及貨物驗(yàn)放施封手續(xù)，貨物可自行選擇運(yùn)輸方式徑行運(yùn)抵廣東（石龍）鐵路國(guó)際物流基地并直接辦理裝車(chē)離境手續(xù)，沒(méi)有其他中間環(huán)節(jié)，通關(guān)效率大幅提升。據(jù)測(cè)算，今后中歐班列將比海運(yùn)班輪節(jié)約近2/3時(shí)間，較空運(yùn)航班節(jié)約近50%費(fèi)用。

文章來(lái)源：經(jīng)濟(jì)參考報(bào)