中歐班列是“一帶一路”的標(biāo)志性項(xiàng)目，有力服務(wù)了發(fā)展新格局。近年來班列開行班次、貨運(yùn)量增長(zhǎng)較快。陸續(xù)有企業(yè)咨詢中歐班列國(guó)內(nèi)段運(yùn)費(fèi)相關(guān)稅負(fù)如何申報(bào)扣除，為進(jìn)一步引導(dǎo)企業(yè)準(zhǔn)確、合規(guī)申報(bào)中歐班列回程運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)及相關(guān)費(fèi)用，本文梳理了一些相關(guān)知識(shí)。
中歐班列，是指按照固定車次、線路等條件開行，往來于我國(guó)與歐洲及“一帶一路”沿線國(guó)家的集裝箱國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)班列。
起卸，在當(dāng)前中歐班列回程運(yùn)輸過程中的主要表現(xiàn)形式為“境內(nèi)換軌行為”，原則上并不排除企業(yè)可能采取的其他境內(nèi)聯(lián)運(yùn)行為。
1、工廠交貨（EXW）；
2、貨交承運(yùn)人（FOB）；
3、成本加保費(fèi)（C&I）；
4、成本加運(yùn)費(fèi)（C&F）；
5、成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)（CIF）
根據(jù)《審價(jià)辦法》第五條、第三十五條及第五十一條的規(guī)定，回程運(yùn)輸進(jìn)口貨物運(yùn)抵中華人民共和國(guó)境內(nèi)輸入地點(diǎn)起卸前發(fā)生的由買方實(shí)際支付或者應(yīng)當(dāng)支付的運(yùn)輸關(guān)費(fèi)用計(jì)入進(jìn)口貨物的完稅價(jià)格。
根據(jù)《審價(jià)辦法》第十五條的規(guī)定，回程運(yùn)輸進(jìn)口貨物運(yùn)抵中華人民共和國(guó)境內(nèi)輸入地點(diǎn)起卸后發(fā)生的運(yùn)輸及其相關(guān)費(fèi)用可以在進(jìn)口貨物的價(jià)款中單獨(dú)列明的，不計(jì)入進(jìn)口貨物的完稅價(jià)格。
根據(jù)《審價(jià)辦法》第四十二條的規(guī)定，運(yùn)輸及其相關(guān)費(fèi)用需要分?jǐn)傆?jì)算的，納稅義務(wù)人應(yīng)當(dāng)根據(jù)客觀量化的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分?jǐn)?，并且同時(shí)向海關(guān)提供分?jǐn)偟囊罁?jù)。
納稅義務(wù)人能夠分別提供進(jìn)口貨物運(yùn)抵中華人民共和國(guó)境內(nèi)輸入地點(diǎn)起卸前、后運(yùn)輸及其相關(guān)費(fèi)用憑證的，海關(guān)可接受其在進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)單運(yùn)費(fèi)欄內(nèi)僅申報(bào)起卸前運(yùn)輸及其相關(guān)費(fèi)用。
納稅義務(wù)人無法分別提供進(jìn)口貨物運(yùn)抵中華人民共和國(guó)境內(nèi)輸入地點(diǎn)起卸前、后運(yùn)輸及其相關(guān)費(fèi)用憑證，但可以提供客觀量化的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)起卸前、后鐵路段運(yùn)輸及其相關(guān)費(fèi)用進(jìn)行分?jǐn)偟?，海關(guān)可接受其在進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)單運(yùn)費(fèi)欄內(nèi)申報(bào)起卸前發(fā)生的全部運(yùn)輸及其相關(guān)費(fèi)用。
正常情況下無需對(duì)進(jìn)口貨物的運(yùn)輸及其相關(guān)費(fèi)用進(jìn)行調(diào)整。
納稅義務(wù)人能夠提供單獨(dú)列明進(jìn)口貨物運(yùn)抵中華人民共和國(guó)境內(nèi)輸入地點(diǎn)起卸后發(fā)生的運(yùn)輸及其相關(guān)費(fèi)用的合同、發(fā)票等單據(jù)，海關(guān)可接受其以負(fù)值的形式在報(bào)關(guān)單“雜費(fèi)”欄內(nèi)填報(bào)起卸后運(yùn)輸及其相關(guān)費(fèi)用。
納稅義務(wù)人無法提供單獨(dú)列明進(jìn)口貨物運(yùn)抵中華人民共和國(guó)境內(nèi)輸入地點(diǎn)起卸后發(fā)生的運(yùn)輸及其相關(guān)費(fèi)用的合同、發(fā)票等單據(jù)，但可以提供客觀量化的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)起卸前、后運(yùn)輸及其相關(guān)費(fèi)用進(jìn)行分?jǐn)偟模ｊP(guān)可接受其以負(fù)值的形式在報(bào)關(guān)單“雜費(fèi)”欄內(nèi)填報(bào)分?jǐn)偤蟮钠鹦逗筮\(yùn)輸及其相關(guān)費(fèi)用。
納稅義務(wù)人可根據(jù)海關(guān)要求依次提供符合以下客觀量化標(biāo)準(zhǔn)的分?jǐn)傄罁?jù)：
1、中歐鐵路各線段當(dāng)期運(yùn)價(jià)；
2、起卸前、后運(yùn)輸及其相關(guān)費(fèi)用成本比例；
3、起卸前、后運(yùn)輸距離比例；
4、其他符合客觀量化標(biāo)準(zhǔn)的分?jǐn)傄罁?jù)。
1、中歐班列回程運(yùn)輸進(jìn)口貨物運(yùn)抵我國(guó)境內(nèi)輸入地點(diǎn)起卸后的國(guó)內(nèi)段運(yùn)費(fèi)可以從完稅價(jià)格中扣除。納稅義務(wù)人在報(bào)關(guān)單“運(yùn)費(fèi)”或“雜費(fèi)”欄內(nèi)所填報(bào)的費(fèi)用均需將真實(shí)、準(zhǔn)確的憑證或分?jǐn)傄罁?jù)作為報(bào)關(guān)單的隨附資料上傳。
2、納稅義務(wù)人無法提供起卸后的運(yùn)輸及其相關(guān)費(fèi)用分?jǐn)傄罁?jù)的，海關(guān)不予扣除，建議納稅義務(wù)人可與各地中歐鐵路運(yùn)營(yíng)平臺(tái)公司和班列公司充分溝通獲取客觀量化標(biāo)準(zhǔn)的分?jǐn)傄罁?jù)。
3、鑒于中歐班列回程運(yùn)輸進(jìn)口貨物運(yùn)行模式較為多樣，納稅義務(wù)人如對(duì)回程運(yùn)輸及其相關(guān)費(fèi)用申報(bào)或分?jǐn)傆腥魏我蓡?，可在貨物進(jìn)口申報(bào)前與海關(guān)相關(guān)部門進(jìn)行充分溝通。
中世通為響應(yīng)國(guó)家“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略，開展多條往返國(guó)內(nèi)到歐洲的中歐國(guó)際貨運(yùn)班列業(yè)務(wù)，為客戶提供一站式中歐物流解決方案。
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