答案是鋰電池屬第9類雜項(xiàng)危險(xiǎn)貨物，符合以下指標(biāo)的鋰電池?？谶\(yùn)輸時(shí)應(yīng)按照危險(xiǎn)貨物進(jìn)行申報(bào)，并按照對(duì)應(yīng)的包裝導(dǎo)則進(jìn)行?？谶\(yùn)輸。
1.鋰金屬電池或鋰合金電池，鋰含量大于1克，對(duì)于鋰金屬或鋰合金電池組，合計(jì)鋰含量大于2克。
2.鋰離子電池，瓦時(shí)額定值超過(guò)20Wh，對(duì)于鋰離子電池組，瓦時(shí)額定值超過(guò)100Wh。
由于鋰是一種特別容易發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的金屬， 易延伸和燃燒， 鋰電池包裝和運(yùn)輸，如處理不當(dāng)， 易燃燒和爆炸， 事故也時(shí)有發(fā)生。其包裝和運(yùn)輸中的非規(guī)范行為而導(dǎo)致的事故越來(lái)越受到重視， 國(guó)際上多個(gè)機(jī)構(gòu)頒布有多個(gè)規(guī)定，各管理機(jī)構(gòu)也愈發(fā)嚴(yán)格，提高操作要求，不斷的修改規(guī)定和法規(guī)。
鋰電池運(yùn)輸時(shí)包裝有3種方式：?jiǎn)为?dú)運(yùn)輸、與設(shè)備包裝在一起運(yùn)輸以及安裝在設(shè)備中運(yùn)輸。但是需要有危險(xiǎn)品運(yùn)輸資質(zhì)的危運(yùn)公司才能運(yùn)輸，否則不得運(yùn)輸。違規(guī)非法運(yùn)輸危險(xiǎn)品需要承擔(dān)刑事責(zé)任。運(yùn)輸鋰電池的時(shí)候，在外包裝應(yīng)該貼危險(xiǎn)品標(biāo)簽，保證在正常運(yùn)輸條件下不會(huì)爆裂，并配置有防止外部短路的有效措施。
注意：從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)能囕v，必須要有道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸許可證件；從事運(yùn)輸?shù)奈＿\(yùn)司機(jī)則必須要有道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè)資格證。
法律法規(guī)
根據(jù)《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》第五十七條第一款第一項(xiàng)規(guī)定：未取得道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸許可，擅自從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)?，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款，沒(méi)有違法所得或者違法所得不足2萬(wàn)元的，處3萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下的罰款。
根據(jù)《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》第四十九條第（三）項(xiàng)規(guī)定：超越從業(yè)資格證件核定范圍，從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸活動(dòng)的，處2萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下的罰款。
除此以外，按照法律規(guī)定，危險(xiǎn)品運(yùn)輸車還需要配備押運(yùn)員，押運(yùn)員同樣要取得相應(yīng)的資格證書。
根據(jù)《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》第五十三條第一項(xiàng)規(guī)定：從事道路危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸?shù)鸟{駛?cè)藛T、押運(yùn)人員、裝卸管理人員未取得從業(yè)資格證的”，處以2萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下的罰款。
除了高額的經(jīng)濟(jì)處罰外，一旦違規(guī)運(yùn)輸危險(xiǎn)品被查獲，交警方面即依據(jù)《中華人民共和國(guó)刑法》第一百三十三條之規(guī)定，涉嫌危險(xiǎn)駕駛罪，移交公安機(jī)關(guān)進(jìn)行刑事立案。
鋰電池及鋰電池組劃歸第9類危險(xiǎn)品。
鋰電池一般由正極、負(fù)極、電解液、隔膜、外殼等組成。以鋰離子電池為例，其正極一般都是由含鋰的活性物質(zhì)與具有防爆、阻燃的添加劑組成的混合物涂布在鋁箔上。目前，使用較多的活性物質(zhì)有鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳酸鋰、磷酸鐵鋰等。研究表明，在130 ～150 ℃溫度范圍內(nèi)，不同的正極材料可能會(huì)與電解液發(fā)生作用，從而導(dǎo)致危險(xiǎn)。
負(fù)極主要是將石墨(納米級(jí)碳粉)涂布在銅箔上。電解液溶劑一般選用碳酸酯類有機(jī)溶劑，如碳酸二甲酯(DMC)、碳酸甲乙酯(EMC)等。這類有機(jī)物的閃點(diǎn)很低，沸點(diǎn)也較低，當(dāng)電池過(guò)熱時(shí)，電解液中的碳酸酯類物質(zhì)可快速分解，產(chǎn)生大量氣體和更多的熱量，從而導(dǎo)致電池內(nèi)壓急劇上升，進(jìn)而可能引起爆炸。
鋰電池屬于危險(xiǎn)品，在運(yùn)輸時(shí)應(yīng)采用符合規(guī)定的運(yùn)輸包裝。
一是包裝上需要張貼規(guī)定的鋰電池標(biāo)簽和標(biāo)記，電池外殼需要標(biāo)注Wh數(shù)值。如果采用危險(xiǎn)貨物包裝，外包裝上的聯(lián)合國(guó)UN包裝標(biāo)記、批次及危險(xiǎn)貨物標(biāo)志、標(biāo)記、標(biāo)牌等信息應(yīng)印刷清晰、粘貼牢固、拼寫正確。
二是電池的電極不應(yīng)承受其它電池疊加產(chǎn)生的壓力。
三是木箱、纖維板箱用釘緊固時(shí)應(yīng)釘實(shí)壓緊，箱體保持完好，釘尖要盤倒，釘尖、釘帽不得突出；瓦楞紙箱應(yīng)完好無(wú)損，封口應(yīng)平整牢固。用打包帶做二次加固，應(yīng)緊箍箱體。
四是各電池或電池組間、堆疊電池的上下層間，應(yīng)有不導(dǎo)電材料分隔，防止與同一包裝件內(nèi)可能導(dǎo)致短路的導(dǎo)電材料接觸。
五是除非安裝在設(shè)備中，包裝件須能承受任何取向的1.2m的跌落試驗(yàn)，而不損壞包裝件內(nèi)的電池，也沒(méi)有改變其中電池的位置導(dǎo)致電池之間互相接觸，沒(méi)有電池自包裝件中漏出。
六是鋰電池芯或鋰電池完全封裝于內(nèi)包裝后再放入外包裝，其完整包裝件必須滿足II類包裝要求；或完全封裝于內(nèi)包裝中，然后與設(shè)備一起放入滿足II類包裝要求的外包裝（II類包裝要求詳見(jiàn)《SN/T 0370.1-2021出口危險(xiǎn)貨物包裝檢驗(yàn)規(guī)程 第1部分：總則》）。
七是對(duì)于鋰電池安裝在其中的產(chǎn)品應(yīng)當(dāng)采取措施防止短路或意外啟動(dòng)，產(chǎn)品應(yīng)有效固定以免因電池移動(dòng)而導(dǎo)致短路。
綜上所述：
鋰電池屬于危險(xiǎn)品，由于其自身的特殊性，如果在儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中處理不當(dāng)將會(huì)導(dǎo)致非常嚴(yán)重的后果，所以要求有?；愤\(yùn)輸資質(zhì)的企業(yè)承運(yùn)，而且必須要專業(yè)的運(yùn)輸車輛，操作也必須得當(dāng)?shù)?。我司中世通擁有危險(xiǎn)品資質(zhì)和專有車輛可承接8、9類危廢品的運(yùn)輸業(yè)務(wù)，也可以承接鋰電池、新能源汽車出口海運(yùn)、空運(yùn)業(yè)務(wù)，如需鋰電池運(yùn)輸需求，歡迎聯(lián)系我司咨詢：139-1777-6136。
